- Zveřejněno 30. listopadu 2021
Pokud si pamatuji, tuláci, které jsem sledoval stopováním zadním oknem auta mých rodičů, mě vždy fascinovali. Můj otec, filantrop, se pro ně často zastavil a zapůsobil jsem, že jsem je na okamžik sledoval živě, oživený intimní touhou být jednoho dne součástí tohoto velkého kmene.
Společné stopování ...
Začal jsem stopovat jako mnoho dalších: několik desítek terminálů s kamarádem, abych se vrátil z pláže. A ze schůzky na schůzku jsem se protínal s batůžkářem, s nímž jsem poprvé překročil Francii z jihu do centra, od jezer k jezerům a s nimiž jsme šli na prohlídku Evropy Jedno léto Centrale.
Následovalo mnoho dalších výletů: jako pár, s přáteli, na dovolenou, na víkend ... Stopoval jsem jako mnoho mladých lidí, s duchem dobrodružství a svobody na mysli. Ale to není přesně téma tohoto článku.
Stopovat sám
Chtěl bych vám vyprávět o cestách, které jsem stopoval sám, jako mladá žena ve věku 20 let .
Velmi dobře si pamatuji své první diskuse na toto téma s přítelem, který podnikl spoustu výletů a jehož sestra se také „zastaví“. Řekl mi, že i já můžu bez problémů projet stopem sám stopem a já jsem odsekl, že to řekl jen proto, že není dívka, že nemůže vědět, co to z něj dělá, být považován za kus masa, a kromě natažení palce na straně silnice, na milost a nemilost psychopatů, pro mě velmi málo! Když se nad tím zamyslím, usmívám se, teď ...
Také mě přiměl si uvědomit, že stopování pro chlapce zahrnuje také rizika (boj, krádež, agresi ...), i když jsou různá. A to ano, stopování přijímá určitou míru rizika , přesně jako kouření, řízení, pití, pravidelné otevírání srdce někomu ... Jako život, co!
Stopování přes 6000 km ... a ne škrábání
Začneme dobrou zprávou: je to trochu těžké odhadnout, už si nepamatuji všechny cesty, ale myslím, že jsem stopoval 6000 kilometrů, sám, rok a půl, ve Francii v Belgii . A nic se mi nestalo: žádná krádež, žádné napadení, dokonce ani dřina.
Ve skutečnosti se mi stalo hodně věcí! Potkal jsem lidi, kteří pocházejí z prostředí, které často nevnímám, s nimiž bych se jinak nikdy nesetkal, s nimiž jsem měl obohacující diskuse, s lidmi, kteří mě i nadále inspirují, s jinými Tvrdě jsem se hádal, ostatní stopaři z celého ... Ale ani jediný problém za 6000 kilometrů za osmnáct měsíců.
Pokaždé, když dokončím cestu, kterou stopuji, pokaždé, když vystoupím z auta, moje víra v lidstvo se posílí. Ano, můžu stopovat jako mladá žena, být respektován pro tuto volbu a být neviděn jako chudá slabá věc na kraji silnice.
Lidé, kteří mě stopují, mě vidí jako někoho, komu během cesty pomáhají, výměnou za společnou konverzaci, často jako rovnocenní, navzdory zjevné podřízenosti, kterou by stopování a můj mladý věk mohly vyvolat. .
Riziko znásilnění? Je všude, nejen stopováním
Ale jak jsem řekl, stopování přijímá určitou míru rizika. Za to, že jsem to procvičil, hodnotím tuto úroveň rizika jako nízkou ve srovnání s obecným názorem, který ji často představuje velmi vysokou. A řekněme si jasně, riziko, na které si všichni myslíme, je fyzické napadení a znásilnění ...
Ano, samotným stopováním „riskuji“, že mě řidič znásilní. Ano, může to být šokující. Pro společnost je těžké přijmout, že toto riziko lze přijmout, protože tabu kolem znásilnění zůstává tak důležité.
Znásilnění je odporný, hrozný a extrémně závažný zločin. V žádném případě se nesnažím minimalizovat dopad, který může mít na život oběti, ani být neúctou k utrpení, které z toho vyplývá. Chtěl bych říci, že si myslím, že toto riziko je součástí našeho života bez ohledu na to, co se děje.
Ve Francii byla nebo bude během svého života znásilněna jedna z deseti žen . Ve Spojených státech uvádí jedna ze čtyř žen, že byly během školních let sexuálně napadeny. V 80% případů je agresor znám oběti , což částečně rozkládá klišé stopaře, který bude napaden psychopatem (mimochodem, podle Amnesty International (2007), 90% násilníků ne nemá duševní patologii).
Pokud s tím musím žít, když čekám, až se věci změní, a dělat, co je v mých silách, aby se tato změna rychle uskutečnila, odmítám si odepřít uskutečnění svých cestovních snů, jak uznám za vhodné .
Stopování, když jste žena: svět patří také nám!
Nechci čekat, až mi přinese bezpečnost, pokaždé ji chci dobýt trochu víc. Tím, že jsem si při každé cestě jistější (hluboce věřím, že věci fungují na přitažlivosti: strach se přitahuje nebezpečí, jistota sebe sama ho drží trochu stranou) a snaha změnit pohled na lidi, kteří stopují obecně (což řidiči často podezřívají), zejména stopaři.
Diskutuji o tom se skeptickými řidiči (kolikrát jsem slyšel „Kdybych byl tvým otcem, nikdy bych ti to nedovolil!“: No, co kdybych byl tvým synem?), A ukazovat že ženy, které stopují, existují, že máme toto právo a že ho bereme. Věřím, že pokud budeme stále více viditelní, že si řidiči zvyknou na naši přítomnost, že se to stane běžným, změní se pohledy na tuto praxi a dívkám v každém průvodci řekneme méně: „Žena nikdy by neměl stopovat sám “.
Kromě práva na stopování jako svobodná žena mám nárok na cestování „tulákem“.
Stále existuje spousta věcí, které si zakazuji dělat, když cestuji sám , i když je mám rád: stopování v zemi, kde nemluvím jazykem, příjezd do města, aniž bych věděl, kde v noci spím … Všechny tyto věci se mi zdají jako nepřekonatelné bariéry, posvátné limity střežící mou fyzickou integritu.
Pokouším se tedy pokaždé vzpomenout, jak nemyslitelná byla myšlenka samotného stopování před třemi lety a já se usmívám. Je to dlouhá cesta k mým velkým snům, po které postupuji svým vlastním tempem, a chci věřit, že tato cesta je přístupná všem, kdo by se na ni chtěli vydat!
Pro zkušené stopaře nebo začátečníky:
- Velmi inspirativní text Annick-Marie Bouchardové, skvělé sólové cestovatelky, a její web s příběhem jejích cest
- HitchWiki, základna, se spoustou rad a dobrých míst k zastavení všude!
