Zveřejněno 5. května 2021
Ve spolupráci s SNCF (náš manifest)
mademoisell a SNCFZnáte všechny profese, které je možné v SNCF vykonávat? Říkáte si, že jako mladá žena nejsou práce, které se točí kolem železnice, pro vás ? Nebo jste o tom možná nikdy nepřemýšleli?
To je účelem partnerství mezi Mademoisell a SNCF!
Francouzská národní železniční společnost každoročně najme 4500 lidí na dobu neurčitou a všechna volná místa jsou plně přístupná jak mužům, tak ženám.
Ve společnosti mademoisell jsme proto využili této příležitosti partnerství a trochu více vám otevřeli pole možností.
Pokud si chcete přečíst veškerý náš obsah ve spolupráci s SNCF a objevit ho z nové perspektivy, můžete si přečíst následující články:
- Nejlepší lidé, kteří zlepšují cestování vlakem
- Všechny tyto práce v SNCF, o kterých jsem nikdy netušil
- Objevte pracovní místa 3 žen, které pracují v SNCF!
- Jak vypadá moje práce na SNCF, daleko od obdržených nápadů
Výhybkou jsem od roku 2005 v SNCF.
Mám také tři děti, rušný osobní život a moje práce mi vůbec nebrání v tom, aby mě to bavilo. Přijďte a objevte můj každodenní život!
Moje studia se staly výhybkou na SNCF
Udělal jsem administrativní maturitu, po které následoval první rok výkonného asistenta BTS. V polovině roku jsem si uvědomil, že mě tento výcvik neuspokojuje, protože tempo bylo příliš klidné.
Ve 19 letech jsem si vybral obor výhybkář, když jsem viděl náborovou kampaň z ... mého vlaku! Začal jsem učňovskou smlouvou.
Od svého nástupu do společnosti jsem měl také příležitost změnit zaměstnání, ale rozhodl jsem se ji udržet, protože mi to velmi vyhovuje.
Moje práce jako železniční výhybka pro SNCF
Řídím pohyb vlaků, řídím je: řídím vlak z bodu A do bodu B zcela bezpečně. Bezpečnost je bezpečnost cestujících a zboží pohybujícího se v síti.
Jehla je bezpečnostní zařízení, které umožňuje orientaci vlaku v jednom nebo druhém směru, jako je kruhový objezd na silnici!
Jediný rozdíl je v tom, že kruhový objezd je pevný a vozy se otáčejí, zatímco na koleji člověk pohybuje jehlou, aby řídil vlak .
Miluji železniční dopravu a ráda mluvím o odpovědnosti, kterou mají všichni herci a herečky, která nutí tolik lidí cestovat vlaky každý den.
A já jsem jedna z těch hereček!
Moje práce mě opravdu baví, protože je jedním z pilířů železniční dopravy. Jsou ti, kteří se starají o traťová zařízení, jako jsou kolejnice, ti, kteří řídí vlaky, a ti, kteří je provozují.
Cítím se nezbytný a užitečný pro společnost a uživatele. Je to práce se spoustou povinností, která se mi opravdu líbí, a neexistuje žádná rutina.
Samozřejmě se musíte naučit základy a je jich mnoho, ale jakmile se s nimi seznámíte, každý den je jiný .
Rovněž vždy komunikujeme s ostatními lidmi ve společnosti, jako je řidič nebo zaměstnanci stanice, abychom předali dopravní informace cestujícím.
Pro ty, kteří mají rádi, aby se věci staly, je to fascinující práce! Je to také profese, ve které se hodně vyvíjíme složením interních zkoušek, což mi dokonale vyhovuje.
Den v životě výhybkáře
Pracuji ve 3 × 8, to znamená, že můžu začít v 6:00, 14:00 nebo 22:00 po dobu 8 po sobě jdoucích hodin a v rotaci se dvěma dalšími týmy, abych zajistil kontinuitu služby 24 hodin denně.
Pracuji v signální stanici, budově na okraji kolejí, kterou někdy vidíte, když jste ve vlaku. Mohu být na manuální pracovní stanici s pákami nebo na počítačové stanici.
Páky se hodně změnily a manipulace s nimi je mnohem méně bolestivá než na začátku mé kariéry! Díky průmyslové technologii se moje profese vyvinula a už to není tak, jak si člověk dokáže představit, s bolestivými a velmi fyzickými úkoly.
Také jsme velmi často proškoleni: po celý rok máme povinné školení, abychom udrželi úroveň znalostí (zejména z hlediska bezpečnosti), ale také abychom se naučili nové technologie, které mění naši práci a umožňují nám zůstat vždy ostří. o vývoji v našem sektoru.
Můj malý kif je, když se nám na konci incidentu podařilo zvládnout situaci a obnovit normální provoz bez toho, abychom měli příliš mnoho dopadů na cesty uživatelů, tj. je velká spokojenost.
To znamená, že celý operační řetězec hrál svoji roli dobře, a to je velmi pozitivní pocit.
Spojte profesionální a osobní život prací v SNCF
3 × 8 mi umožňují být k dispozici mým příbuzným a mým třem dětem v různých dobách a udržovat plnohodnotný osobní život.
Dokážu organizovat svůj život ve všední dny, schůzky s lékařem, setkání s přáteli a mít více času o víkendech ... když nepracuji.
Když jsem pracoval v 19 letech, rychle jsem si na tento rytmus zvykl a můj osobní život, který je pro mě nezbytný, mi umožňuje žít ho, jak chci !
Vlastnosti výhybky
Chcete-li dělat tuto práci, musíte být velmi přísní, protože postupy, které mají být použity, musí být velmi přísné, ale přesto rozumět jejich logice.
Řekl bych, že musíte být také zvědaví hledat informace z jiných služeb, abyste lépe porozuměli ostatním profesím, se kterými pracujeme, abychom lépe porozuměli jejich omezením.
A samozřejmě: buďte včas!
Být výhybkou na SNCFV letošním roce SNCF zaměstnává 600 železničních směrovačů! Máte-li zájem, můžete se přímo podívat na web SNCF.
Takže v pokušení povolání výhybkáře? SNCF na vás čeká!
