Kolett je „ženská“ aplikace VTC, druh Uberu, který se spouští na západě Paříže.
Jeho princip: navazovat kontakty s klienty.
Kolett, VTC pro ženy, pro ženy
Projekt Kolett je založen hlavně na dvou pozorováních:
- zaprvé jde o uvedení řidičů do popředí, protože podle Valérie Furcajg, jedné ze spoluzakladatelek společnosti, „95% řidičů VTC jsou muži“;
- zadruhé, ženy by mohly dávat přednost tomu, aby se o ně ženy staraly, aby se „vyhnuly určitým poznámkám“ nebo aby se cítily bezpečněji .
Přinejmenším to vysvětluje Valérie Furcajg, původem Kolett, v Le Parisien a to, co je uvedeno na oficiálních stránkách aplikace, jako prodejní místo.
Screenshot z webové stránky společnosti Kolett
Na první pohled se zdá, že tato služba vyhovuje potřebám zákazníků. ValérieFurcajg vysvětluje pařížskému:
"Vyšel jsem z večírku v poměrně pozdní hodinu a váhal jsem s taxíkem." V těchto situacích nemusíte být nutně sami v autě s cizím člověkem . "
Nepochybuji o tom, že tuto obavu sdílejí i jiné ženy. Sám se někdy cítím nejistý večer, když jsou ulice opuštěné ... ženami.
Nebojím se mužů, bojím se toho, co mě naučila sexistická výchova a patriarchální společnost a naučila mnoho mužů.
Mám však mnohem menší obavy - správně nebo nesprávně? - co stejná společnost dokázala naučit ženy, které v ní vyrostly.
Takže ano, mohl bych dát přednost řidičkám, kvůli tomuto instinktivnímu strachu, stejnému, který by mě tlačil, abych seděl vedle ženy, než vedle muže, když si mohu vybrat, v metru. .
Otázky, které mi tato iniciativa klade, jsou však složitější.
Je Kolett vhodný pro ženy?
Protože ano, bojím se, když jsem sám na ulici, aniž bych přesně věděl, čeho se bojím . Moje pocity jsou velmi podobné těm, které vyjádřila Clémence ve své Sestře Sestře s Kalindi ze strachu ze znásilnění.
Je ale řešením oddělení mužů a žen? Moje pragmatická stránka nahlas a jasně potvrzuje, že ano, to by byla záruka míru. I když je to trochu extrémní, moje bezpečnost a pohodlí předcházejí všemu .
Co se týče mé idealistické stránky, je touto myšlenkou mnohem více narušena. Nechci svět, kde žijeme mezi sebou, oddělené a uklizené v krabicích , zařízení specifická pro každého. „Skrýt přede mnou tyto rozdíly, které nevidím“.
Protože si stejně dobře uvědomuji, že 1) nevyhnul by se rizikům (spoiler: život je riskantní) a 2) nejsou to muži, kteří by mě děsili.
Vracím se k tomu, což mi dělá problém společenská ulita, která mě naučila mít se na pozoru před muži, ne „provokovat“ , nechodit pozdě, protože „Nemusel bych si poté stěžovat Byl jsem znásilněn. “
Stejná skořápka, která mužům říká, že zasáhnout ženu, která odmítá „kompliment“ na ulici, je normální, a „že ji hledala “.
Aplikace Kolett, příznak společenského sexismu
Kolett proto nabízí JEDNOU odpověď na sociální problém, a pravděpodobně NE TOU odpověď . To mi připomíná vozy metra vyhrazené pro ženy, o kterých vám už Mymy řekla.
Kolettova myšlenka mi připadá smutně logická a zároveň, že je založen na jeho komerčním argumentu na svobodném pohlaví a nejistotě přístup, který mě rozčiluje .
Toto nemíchání je rovněž tlačeno do té míry, že pokud jde o možnost převzít kontrolu nad muži, vysvětluje Kolett:
"Ano, jsou dobře přijímáni." Ale pouze pokud jsou v doprovodu ženy . "
Nějak si říkám, že tato odpověď má smysl: má-li samotnou podstatou služby nabízené Kolettem nabízení závodů VTC ženami a pro ženy, zdá se normální nepřijímat samotné muže.
Tím spíše, že se spoléhám na bezpečnostní argument. Pokud by byla aplikace otevřená pro kohokoli, myslím, že někteří muži by ji mohli použít jako aplikaci pro reverzní seznamování a projevovat nevhodné chování vůči řidičkám.
Meze Kolettova modelu
Mám však pocit, že toto opatření zdůrazňuje hranice společnosti, která by byla postavena na stejném modelu . Zjevně extrapoluji, Kolett ještě není a není připraven stát se politickým schématem, nicméně šíření takových iniciativ pro mě zpochybňuje společnost budoucnosti, kterou budujeme.
Jako ženy je pro mě těžké být doprovázen, když jdu na veřejné prostranství , pokud možno mužem.
Stejně tak mě trápí, že i oni musí jít ven.
A zároveň, jak jsem řekl výše, je to součást logiky, kterou je těžké vyvrátit.
Kolett: dobrý nebo špatný nápad?
Pochopíte, o tomto návrhu mám opravdu pochybnosti. Staví mé idealistické a pragmatické stránky do opozice.
Nevím, jak ji přijmout, protože ji chci použít stejně jako odmítnout takové fungování .
Rád bych však viděl, jak dobře tato iniciativa funguje a zda zpochybňuje profesi ohledně jejího vztahu k ženám.
Proč 95% řidičů jsou muži? Proč by se ženy cítily lépe s řidičkami? Co lze udělat, abychom jim dodali pocit bezpečí a vymazali to v naději, že jednoho dne bude možná otázka pohlaví řidiče a spolujezdce? „již nebudou brány v úvahu: bude se počítat pouze dostupnost VTC?
V každém případě mi řekněte, jaký je váš názor na tento přístup v komentářích! Využili byste takovou službu? A proč ?
