V loňském roce jsem plánoval dlouhou cestu do Indie, a k tomu jsem potřeboval haléře.
Práce v létě se proto zdála být povinným krokem. Dostal jsem letní práci v SNCF a opravdu to změnilo mou vizi této společnosti .
Moje letní práce v SNCF: a priori nevrlý
Mám dojem, že svádění proti SNCF je jedním ze vzácných témat, s nimiž všichni Francouzi souhlasí.
Dal jsem se do svého srdce.
Bylo těžké mě o to připravit, takže moje špatné zkušenosti z tohoto procesu zůstaly ukotveny v mé paměti.
Už jsem zaplatil cenu za stávky, zrušené vlaky, zmeškané, zpoždění více než 4 hodiny, cesty bez místa vedle toalet, neodůvodněné pokuty, nepříjemné interakce s personálem nebo dokonce stáda dobytek na trati, vše za cenu často zneužívanou.
Tyto galeje, znáte je , pokud stejně jako já žijete daleko od své země, že jste zvyklí cestovat, nebo že máte prostě smůlu.
Protože mi tato nehoda nakonec brání vzpomenout si na všechny ty výlety, kde šlo všechno podle plánu, že díky TGV jsem mohl o víkendech navštívit svou rodinu, mohl jsem jet na dovolenou, Konečně jsem mohl mít spoustu svobod.
Ale s velkou chlípností, kterou jsem, mi trvalo čas letní práce v SNCF, abych si uvědomil, že reptání někdy jen zvyšuje stres, který pociťují všichni, a ne jako cestovatelé.
Přiznávám, že jsem zpočátku uklouzl, že jsem se chystal pracovat na stanici, s našpulenými rty, tak jsem se bál reakce lidí, kteří mají často velmi špatný obraz železničních dělníků .
Moje letní práce v SNCF, těžká a nevděčná
Složitý kontext příjezdu
Práce, kterou jsem se chystal dělat, byla daleko od klidu kanceláří, na které jsem byl zvyklý během svých stáží.
Chtěl jsem být asistentem místního manažera (nebo ADPX) v obchodě Gare du Nord v Paříži . Nejsem si jistý, že to mluví k mnoha, a ani já jsem vlastně nevěděl, co očekávat.
Přijíždím tedy v červenci, připraven čelit mým dvěma měsícům bez dovolené, radit lidem, kteří jsou naštvaní, aby viděli zpoždění dovolené.
Moje pozice je od samého začátku složitá, protože moje práce představuje nahrazení ADPX, kteří odešli na dovolenou. Jedná se však o manažery prodejců v obchodě, takže zde jsem na manažerské pozici, zatímco mám zkušenosti s tím, že se v prodejích k ničemu nepřiblížím . Sova!
Realita na zemi
Můj první kontakt s Gare du Nord byla slova mého šéfa:
„Musíte si obout zavřené boty, protože je tu pacient, který tam visí s injekční stříkačkou s heroinem a tlačí ji do nohou lidí v sandálech.“
Tón je nastaven.
Setkávám se s týmem v obchodě Gare du Nord, kde se prodávají jízdenky na vlak a další předplatné. Je to docela obtížné, protože nabídek a nuancí, které je tvoří, je mnoho.
Vzhledem k mému nedostatku zkušeností je úkol udělat mě respektovaným za méně než dva měsíce spíše nereálným. Rozumím, nebudu se snažit vnutit se.
Situace mezi týmem kanceláře a týmem v terénu je již napjatá, rychle zjišťuji, že můj příchod není jednomyslný.
Není divu, protože mě týmové kanceláře postavily sem, do rozhodovací pozice pro lidi, kteří znají terén asi 1000krát lépe než oni, než já, než celá Země. Takže mám velmi malou legitimitu.
Každý den mě stejně doprovází další senior manager, takže nechám na něm, aby vedl jeho zaměstnance, kteří mají někdy více než dvacet let práce.
Rozhodl jsem se tedy jít a pomoci tam, kde to potřebuji, a to tak , že zvládnu dav zákazníků, kteří každý den vstupují do obchodu, tak naštvaní jako Jaja.
Kromě této souvislosti přicházejí v úvahu další napětí: je léto A zuří stávky SNCF.
Klienti jsou proto napjatí jako křeče .
Konfliktní prostředí
Abychom shrnuli situaci na Gare du Nord, všichni jsou docela napjatí, na straně zákazníků, prodejců a managementu.
Je to také první stanice v Evropě a třetí na světě, pokud jde o účast.
Kromě toho v Paříži krouží mezi dvěma dny na 40 stupňů. Miluji.
Celý den jsem vzhůru a pohybuji se, pracuji v posunutých hodinách (buď velmi brzy ráno, nebo do pozdních nočních hodin).
Mým úkolem je požádat lidi, aby se správně seřadili, umístit je do správných linií a případně jim pomoci zvládnout získání lístků na automatických terminálech.
Ve skutečnosti trávím hodně času:
- Uklidněte stěžovatele
- Křičící informace z plných plic
- Evakuujte obchod kvůli podezřelému balíčku
- Uklidňující ztracené turisty
- Omlouvám se těm, kteří mě nazývají neschopnými
- Vezměte mě na otrávené poznámky lidí, kteří někdy čekají déle než 3 hodiny, než si koupí špatný lístek na vlak .
Obchod byl několikrát uzavřen kvůli „právu na výběr“.
Právo na odstoupení od zákoníku práce umožňuje zaměstnancům, kteří se na pracovišti necítí bezpečně, odmítnout pracovat. Po útokech zákazníků na agenty SNCF v obchodě jsme tedy na několik dní uzavřeli.
Je to opravdu náročné pracovat v takovém prostředí a nechat se pumpovat celý den .
Vzpomínám si zejména na klientku, která na mě hodila veškerou svou mrzutost, jednoho dne, kdy byla kvůli nehodě uzavřena celá stanice Montparnasse, byla fronta na Gare du Nord delší než tři hodiny, takže jsem se roztavil v slzách před ... všemi.
Ano, loni v létě jsem hodně plakala. Ale udělal jsem dobře, když jsem se dostal ze své komfortní zóny, a díky tomu jsem byl velmi přizpůsobivý. Naučil jsem se několik skvělých lekcí a dnes se směji všem utrpením, které se mi mohly stát.
Jak řekli moji kolegové:
"Pokud jste pracovali na Gare du Nord, můžete pracovat kdekoli jinde." "
Moje letní práce v SNCF: nová setkání
Rozkošní železniční dělníci
Moje nejlepší setkání v létě jsou lidé, se kterými jsem pracoval. Mezi zaměstnanci železnic, kteří pracují, je třeba říci, že je v prostředí, které je jim nepřátelské, velká solidarita .
Moji šéfové byli milí, ohleduplní a trpělivě mě trénovali.
Zpočátku jsem byl velmi plachý, ale laskavost a neuvěřitelný humor prodejců mě nechali bez povšimnutí. Ačkoli jsem technicky byl jejich „šéfem“, starali se o mě a vždy mě bránili před nejdivočejšími zákazníky.
Objevil jsem lidi, kteří byli nadšení pro své povolání. Prodejci a vedoucí obchodu mi vysvětlili, že to na Gare du Nord nebylo vždycky tak.
Z několika desítek čítačů se během několika měsíců rozrostly na pouhých 12.
Nabídka dostupná online však není pro všechny zákazníky tak snadná, aby k ní měli přístup v tak krátké době, což vysvětluje nekonečné čekací doby na stanici a zákazníky velmi znervózňuje .
Za starých časů byli prodejci skuteční prodejci, kteří prodávali sny tím, že si našli čas na rezervaci všech lístků pro celou rodinu, jejich hotel a dokonce i na pronájem automobilů.
Mohli strávit celé odpoledne péčí o výlety svých klientů. Někteří mi o tom mluvili s hvězdami v očích .
Dnes s digitalizací SNCF jsou prodejci omezeni na práci v nouzi a v řetězci.
Rozčarovaní touto kolabující částí své práce a unavení z urážek a jiných útoků se nevyhnutelně stávají podrážděnějšími . Vztahy se tedy rozpadají, a to je škoda, protože jsou to opravdu skvělí lidé.
Zákazníci tak milí
No tak, zastavte špatné stránky, potkal jsem také několik VELMI ROZBĚŽNÝCH zákazníků!
Byli ti, kteří sympatizovali s agenty SNCF, ti, kteří byli PACIENTI, a ti, kteří byli dokonce milí.
Vždy jsem vycházel z cesty více pro zákazníky, kteří vypadali rozkošně, než pro ty, kteří křičeli nebo reptali. A to si budu pamatovat, až se příště budu chovat k agentům!
Nakonec jsem toho nevrlého hodně slyšel, protože mluví hlasitěji, ale ti, jejichž tváře zůstávají ve mně, jsou ti, kteří mi děkovali a komplimentovali navzdory jejich příšerným podmínkám čekání.
Tato práce byla těžká, ale vyšel jsem z ní dospělý! Děkuji Gare du Nord za financování mé cesty do Indie a za všechno, co jsi mě naučil!
